昨日の朝日新聞夕刊です。新紙幣発行にちなんだ話題です。
最後がとても気になります。「津田梅子の墓に詣でると結婚できない」なんて風説、知りませんでした。昔から言われていることなのでしょうか？ そして、これは男女に関わらず有効なのでしょうか？
お墓ではありませんが、津田塾大学に通っている学生（女子大なので女性ですよね？）は大丈夫なのでしょうか？ さすがに「津田塾大学の学生は結婚できない」という噂は聞きませんが……（汗）
しかし、あたしも以前は津田塾大学へ営業で何度もお邪魔したことがありますので、あたしが結婚できない（年齢を考えると「結婚できなかった」と言い切ってもよいでしょう）理由は、津田梅子の墓ならぬ、津田梅子が作った大学へ何度も行ったからなのではないか、という気がしなくもないです。
一枚目の写真は、わが家の玄関先です。すっくと立った姿が美しく、白いはなが咲いています。母曰く、キキョウだそうです。
なぜかあたしは、キキョウの花と言えば紫や藤色、という思い込みを持っていたのですが、こんな白い花も咲くのですね。
さて、話は変わって、ここ十年くらいお腹の調子があまりよくないので、昼食は食べずに外回りをしているわけですが、お腹が空くことに変わりはありません。なので、営業回りの途次にコンビニで売っているパンとかおにぎりとか、そういった軽めのものを買って食べることがあります。
今回目に留まったのは、JR東日本のコンビニ、NewDaysで見つけたおにぎりです。赤々としたパッケージに「かにめし」と書いてあります。「駅弁風」というのがどういうことなのかよくわかりませんが、たぶん現在のイチ推しおにぎりなのでしょう。
そして、その隣には同じく「駅弁風」の「鮭めし」というおにぎりが並んでいました。どちらを買うか悩みます。どんなおにぎりなのかまるっきり見えませんが、想像するに、どちらもとても美味しそうではないですか。
というわけで、どちらも一つずつ買い、自宅へ持ち帰り、母と一緒に少し遅めのおやつにいただこうと決めました。帰宅して改めてよく見ますと、「かにめし」の方にはパッケージの表に「甘酢生姜」と書いてあります。あたし、生姜は苦手なのです。
結局、母が「かにめし」、あたしが「鮭めし」を美味しくいただきました。「鮭めし」の方は少ないながらもイクラが入っていました。
先週の中四国ツアー。広島は、あたしの勤務先の担当者が年に数回は訪れますし、岡山も年に一回くらいは訪れています。というわけで、お土産は買いませんでした、特に会社の同僚向けには。
しかし、四国となりますと、語学の学会でもなければなかなか訪れることがないので、絶対にお土産を買って帰ろうと決めていました。高松と言えば讃岐うどん。うどんは大好きなので、自宅用に買おうかとも考えましたが、うどんって意外と重いのですよね。ちょっと手が伸びませんでした。
もちろん最後の徳島空港には、徳島のみならず、四国各地のお土産が代表的なものはひととおり揃っていると予想していましたし、徳島駅でも駅ビルのお土産屋で物色する時間が少しだけありました。
徳島の名物として、お土産に何を買って帰るのがよいのかわかりませんでしたが、土産物屋には「鳴門金時」というお芋を使ったスイーツが和洋取り混ぜていろいろと並んでいました。
何にしようか迷いますが、まずは勤務先で配る数が最優先です。美味しそうだけど4個入りだといくつも買わなければならないので嵩張ります。逆に20個入りだと多すぎます。そんなあたりの加減が選択肢の幅を決めてくれます。
そんな勤務先へのお土産とは別に、徳島の日本酒を自分のために買ったので、その肴として写真のようなものを買ってみました、焼鶏の缶詰です。最近はコンビニで売っている、レンジでチンするタイプが多くなりましたが、あたしが子供もころ父親世代はワンカップとこういう缶詰を食べていた記憶があります。
この阿波尾鶏というのは、もちろん阿波踊りに引っかけた命名でしょうが、徳島の地鶏のようです。通常のと鶏と味がどう違うのか、そこまでグルメではないのでよくわかりませんでしたが、美味しくいただきました。なお、自宅にはまだ新潟の酒があったので、徳島で買った日本酒はまだ秘蔵しております。そのうち、お目にかけましょう。
中四国ツアーの最終日。木曜の夕方から降り出した雨は、金曜の朝も降り続いていました。
高松で起床し、特急に乗って徳島へ向かいます。JRの高松駅は、いわゆる櫛形ホームと言うのでしょうか、東京の人間からすると上野駅も彷彿とさせるものがあります。あたしの感覚で言えば、「ザ・終着駅」です。
そんな高松駅の改札の内側にこんなオブジェがありました。ベンチになっていて、真ん中に座ってアンパンマンと記念撮影ができるという寸法です、撮っている人は見かけませんでしたが……
そして上野駅のようだと呼んだ高松駅はこんな感じです。
上野駅に比べれば規模も小さく、そもそも列車の発着本数が桁違いだと思いますが、こういう構造の駅は哀愁を感じさせてくれるものです。
終着駅を感じると共に、「さあ、これから旅立つぞ」という気分に浸らせてもくれます。ここから特急に乗って徳島へ向かったのです。この路線は単線ですし、電化もされていないのですね。ディーゼル特急の独特な音が響きます。四国内は予讃線、土讃線、予土線というように旧国名から命名された路線が目立ちますが、どうしてこの区間は高徳線なのでしょう。ちょっと不思議な気がします。
さて、小一時間ほどで徳島駅へ到着。雨はやみそうにありませんが、ここで仕事をこなした後は徳島空港から空路で帰京です。徳島はそれほどではありませんでしたが、東京をはじめとした各地の雨はもっと強く激しかったようで、乗る予定の飛行機の徳島到着が若干遅れ、それに伴って出発も15分ほど遅延しました。それでも無事に東京へ着陸できてよかったと思わなければなりませんね。
今週の書店の話題第一位は、たぶん『百年の孤独』文庫版の発売ではないでしょうか？ 今週の後半は西の方へ行っていたのですが、どうも東京よりも店着が遅かったような気がします。一斉発売ではなかったのですかね？
この『百年の孤独』、帯には全世界で5000万部と書かれています。とんでもない数字です。あたしの勤務先の『ライ麦畑でつかまえて』も、たぶん同じような売上だと思いますが、実際のところはどうなのでしょう？
ちなみに、音楽業界ではマイケル・ジャクソンのアルバム『スリラー』が全世界で7000万枚だそうです。現在の音楽業界は配信が主流で、CDの売上だけでこんな数字は、まさに天文学的数字なのではないかと思います。
話は戻って『百年の孤独』ですが、あたしももちろん買いました。最近はしおりを廃止した文庫や新書が増えている中、新潮文庫はいまだにしおりが付いているのですね。嬉しいです。
ところでこの『百年の孤独』、邦訳は1972年刊行らしいですが、原書は1967年に発売されたそうです。つまり、あたしと同い年なわけです。ネットを検索してみると、5月に刊行されたようなので、6月生まれのあたしよりちょっとだけお兄さん（お姉さん？）になります。
さて、中四国ツアーの二日目。倉敷から岡山へ入りました。こんどは新幹線ではなく、在来線の山陽本線です。
岡山と言えば、桃と葡萄。駅の売店にもたくさん並んでいました。今年の収穫分を予約販売していましたが、なかなかによいお値段しますね（汗）。ちょっと手が出ませんでした（汗）。
一日目もそうでしたが、ツアー二日目も真夏の太陽こそ出ていませんが、雨雲が近づいているので湿度が高めでした。この日は岡山から更に丸亀へ向かったのですが、喉が渇いたので、岡山駅でこんなジュースを買って飲んでみました。葡萄の香りと味がほどよくて、渇いた喉にはとても美味しく感じられました。
ところで、前回のダイアリーでは、広島から倉敷（新倉敷）までの新幹線がハローキティ仕様だったと書きましたが、岡山から丸亀までの特急もキャラクター電車でした。
ご覧の通り、アンパンマンです。外側だけでなく車内にもイラストがたくさん描かれていました。アンパンマンは、あたしはちょうど世代でもなく、もちろん子供もいないので、人生において素通りしてしまったキャラクターの一つです。アンパンマンはわかりますが、描かれているキャラクターはほとんどすべてわかりません（涙）。
ところでこのアンパンマン列車、一昨年（だったはず）の中四国ツアーで高知駅から岡山駅まで移動したときにも乗りました。この区間を走る特急がすべてアンパンマン列車なのかはわかりませんが、少ない機会で二回も乗れたのは、比較的運がよいのではないでしょうか。
さて、丸亀での仕事を終え、二日目の宿泊地、高松へ向かいました。最終日は徳島へ向かうので、できれば徳島まで移動して泊まりたかったのですが、それではあまりにも遅い時間になってしまうので、この日は高松泊まりとしたのです。
高松と言ったら讃岐うどんです。夕食には、〆にうどんを出す居酒屋へ行きたいと思ったのですが、ホテルの周辺にはそんな都合のよいお店は見つけられず、たまたま見つけた「うさぎや」という居酒屋に入りました。何の予備知識もなく入ったお店でしたが、ここはあたりです。美味しく飲んで食べて、楽しい晩餐でした。
ただ残念なことに、このうさぎやはうどんは出していないようなので、更に二件目、うどんを食べようとホテル周辺を歩き回ること10分。見つけたのが「川福」です。既に夕食は済ませていたので、軽く食べたい気分でしたので、ざるうどんというのはもってこいです。
しばらく待って運ばれてきたのがご覧のうどんです。つるつる、しこしこ、腰のある、とても美味しいうどんを最後にいただいて大満足な二日目でした。
26日の水曜日から二泊三日で中四国へ行って来ました。その旅行について、書いていきたいと思います。まずは初日から。
朝、東京を発って広島へ向かいました。広島だと飛行機を使う人も多いかと思いますが、東京駅と羽田の交通の便のみならず、広島空港の遠さを考え、今回は新幹線を使いました。
博多行きの新幹線に乗るのはずいぶんと久しぶりです。新大阪行きですと、名古屋から乗ってくる人はそれほど多くはありませんが、博多行きだともう少し多いように感じました。
初日は広島泊まり。二日目は広島から東へ向かいました。新幹線でまずは倉敷へ。広島駅のホームで、乗る予定のこだま号を待っていたら、ホームに滑り込んできたのはこんな新幹線でした。
JR西日本が運行している、ハローキティ新幹線です。「狙ってたでしょ？」と言われると返す言葉もありませんが、たまたま広島から倉敷へ向かう、ちょうどよい時間の列車がこれだったのです。
ドクターイエローならぬ、ハローキティピンクで飾られた車体は、海外からの訪日客をの楽しませることでしょう。こだま号なので、子供を連れて一区間だけ乗車する、という利用の仕方もできそうです。
新大阪へ向かうと最後尾になる一号車はハロー！プラザと言って、座席もなくグッズ販売などを行なっているスペースだったようです。さすがに同行の仲間をおいて一人で見に行くわけにもいかなかったので、どんなところかはわかりませんが……（汗）
車内にもキティちゃんがあしらわれていて、各車両の扉の内側にも車掌に扮するキティちゃんのイラストが描かれています。もちろんピンクが基調です。
そして各車両のデッキから客室へ入る自動扉もキティちゃん仕様です。各車両ごとにデザインが異なるのか、すべて同じデザインなのか、そこまでは確認していませんが、キティちゃん大好きな人であれば、乗るだけでテンション爆上がりの新幹線ではないでしょうか。
時刻表をよく見ると、ハローキティの車両で運行と書いてあるこだま号があります。好きな人をこれをチェックして乗車するのでしょう。いつ走るかわからないドクターイエローよりは情報が入手しやすいですが、あたしからしたらドクターイエローよりもキティちゃんの方がいいですね。
左利きの歴史ピエール＝ミシェル・ベルトラン 著／久保田剛史 訳
ヨーロッパの歴史において、左手は「邪悪な手」とされ、左利きは差別されてきた。ヨーロッパの諸言語には、右を「縁起の良いもの」、左を「不吉なもの」とした慣用表現が多く見られる。さらには、古代の呪術的信仰からキリスト教にいたるまで、右は「聖」もしくは「善」の象徴、左は「不浄」もしくは「悪」の象徴とされてきた。中世やルネサンスの名画でも、エバはしばしば禁じられた木の実を左手でもいでいる。 ただし、現代スポーツのサウスポーを待つまでもなく、たとえば戦闘において左利きの存在が有利に働く場面があることは古代から認識されていた。一方、平等の名のもとに不寛容が広まった時代もあり、偏見の裏返しとして左利きを天才と結びつける傾向も存在する。偏見から解消への道のりは紆余曲折あった。本書は、人文科学、社会科学、自然科学のさまざまな分野を横断しながら、左利きの人たちに対する寛容と不寛容の歴史を明らかにしていく。 中世からのテーブルマナーの変化や、美術史家は絵画からどうやって画家の利き手を見分けるのか、「右手の優越」を通して見る西洋近代の思考様式など、興味深い話が満載の文化史。
台湾鉄道古庭維 著／CROTER イラスト／栗原景 監修／倉本知明 訳
台湾の鉄道博物館館長の著者と、台湾の大人気イラストレーターによる夢の共演が実現した話題作、待望の邦訳！
